Amortisseur en caoutchouc submersible l'autre Marine Supplies Boat Accessories

Amortisseur gonflable de flottement de bateau d'amortisseur pneumatique amortisseurs pneumatiques de bateau de 3.3m x de 6.5m Yokohama

Caractéristiques d'amortisseur pneumatique de Yokohama

●Résistance de haute résistance et de frottement.
●Absorption de haute énergie avec une basse force de réaction
●Représentation ajustée en variant la pression interne
●Bas et facile entretien
●Bas coûts de transport – des amortisseurs pneumatiques peuvent être dégonflés et pliés pour le transport
●Facilement deflatable être employé dans un emplacement différent et être stocké sur la plate-forme

Certification de fabrication : OIN 17357
Le 17357:2002 d'OIN spécifie le matériel, la représentation et les dimensions des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement à haute pression, qui sont prévus pour être employés pour l'amarrage à quai et l'amarrage d'un bateau à un bateau ou à une structure de amarrage à quai différent. Il spécifie également les procédures d'essai et d'inspection pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement à haute pression.
Le 17357:2002 d'OIN n'adresse aucun risque en matière de sécurité lié à son utilisation. Il est de la responsabilité de l'utilisateur d'établir des pratiques en matière de sécurité et santé appropriées et de déterminer l'applicabilité des limitations de réglementation avant d'employer cette norme.

transfert en mer de cargaison de ~For entre les bateaux-citerne, amarrant, ou amarrant à quai entre les navires
~Withstands impact et environnements agressifs
| construction résistante
~Sizes : Diamètre 300mm~4500mm/longueur 1000mm~9000mm

Il peut facilement être dégonflé qui permet la relocalisation simple et rentable et la remise en service dans d'autres emplacements. Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques ont les mérites de la résistance à haute pression, réaction d'absorption de grande énergie de la basse, de la résistance de vieillissement et de la résistance à la corrosion d'eau de mer. Ils soutiennent amarrer aux angles jusqu'à 15 degrés à quai pour des pétroliers, des navires de conteneur, des transporteurs de rempart, des yachts, des plates-formes d'océan, grand quai et des ports navals, etc. Nous avons deux types d'amortisseurs pneumatiques moulés : amortisseurs en caoutchouc pneumatiques équipés du chaîne-pneu-filet d'une manière extravagante utilisé pour des opérations de transfert navire-navire et amortisseurs pneumatiques hydrauliques équipés avec de l'eau contrepoids et ballast conçu pour une couchette submersible, qui peut être installée verticalement. L'amortisseur pneumatique net de chaîne-pneu conforme de 17357:2014 d'OIN (CTN) est un trellis des pneus utilisés reliés par un réseau des chaînes horizontales et verticales, qui ajoute davantage de protection au corps d'amortisseur. Les chaînes sont galvanisées pour une plus grande résistance à la corrosion et couvertes par les douilles en caoutchouc pour empêcher des dommages abrasifs au caoutchouc externe. Les chaînes horizontales sont attachées à chaque extrémité à un dispositif d'accrochage d'anneau. Les amortisseurs en caoutchouc sont fournis avec deux niveaux intérieurs différents de pression pour couvrir une gamme de performances, un 50kPa et un 80kPa larges,

Caractéristiques d'amortisseur pneumatique de Yokohama