Détails sur le produit:
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Matériel: | Le caoutchouc naturel | Couleur: | Noir |
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Taille: | Adapté aux besoins du client, selon la demande des clients | Stardard: | ISO17357 |
Épaisseur: | Dépendez de la taille | Type: | Pneumatique |
Surligner: | amortisseur en caoutchouc pneumatique,Amortisseur pneumatique de Yokohama,Marine Boat Pneumatic Rubber Fender |
Système en caoutchouc de flottement d'amortisseur de transfert de STS
1. Fournisseur 3 PRINCIPAL
Florescence est un fournisseur de confiance pour le chantier naval, quai, héberge sur le marché global.
2. l'expérience de 20 ans
Notre usine dans la province de Shandong a été établie pendant presque 20 années.
3. Exportation
Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de FLORESCENCE sont exportés vers un bon nombre de pays, y compris l'Indonésie, le Singapour, la France, la Russie, etc.
4. Certifications
Des produits sont délivrés un certificat par CCS, la BV, ABS, etc.
5. Diverses tailles
Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de Florescence peuvent être fabriqués dans différents genres de tailles et de types selon le requiremnet des clients.
6. Fournisseur de marine
Florescence est le fournisseur de la marine de Bnagladesh et de la marine de la France.
7. Temps de garantie
Nous pouvons fournir un temps de garantie de deux-années sans n'importe quel abus.
Amortisseur de dock flottant
L'amortisseur de dock flottant a été employé pendant presque 50 années, ce s'appelle également l'amortisseur ou les amortisseurs en caoutchouc marins de YOKOHAMA. C'est le dispositif anti-collision mian pour l'application marine parmi le monde. Marine Fender est employée comme milieu protecteur pour le contact navire-navire, le bateau au quai, et le bateau-à-amarrage à quai. Les amortisseurs marins sont un type d'équipements marins qui sont utilisés pour empêcher des bateaux, des bateaux et d'autres navires des forces navales de se heurter les uns contre les autres ou contre des docks, des quais et des piliers. En d'autres termes des amortisseurs de bateau peuvent simplement se nommer comme pare-chocs marin.
1. Structure d'amortisseur pneumatique de bateau
Couche en caoutchouc externe
Couche en caoutchouc qui couvre en dehors de l'amortisseur pour protéger les couches de corde et le caoutchouc de couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes.
couches de Pneu-corde
des couches de Pneu-corde sont faites en tissu de synthétique-pneu-corde qui maintient la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
Couche en caoutchouc intérieure
Les couches en caoutchouc intérieures sont employées pour garder l'air à l'intérieur, éviter la fuite d'air, il est la clé à l'herméticité des amortisseurs.
Bride
2. Spécifications d'amortisseur pneumatique de bateau
Paramètres techniques d'amortisseur pneumatique de FL
3. Applications de l'amortisseur en caoutchouc
1. navire-navire, bateau au quai
2. pétroliers, navires de conteneur
3. yachts de luxe, plates-formes d'océan
4. chantiers navaux de Larges
5. système d'amortisseur
6. ports militaires, navire de guerre
7. plus grand sous des bases de l'eau de pont
4. Nos certifications
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693