Détails sur le produit:
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Matériel: | Le caoutchouc naturel | Couleur: | Noir |
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Norme: | ISO17357 | Épaisseur: | Dépendez de la taille |
Période de garantie: | 24 mois | Utilisant la vie: | plus de 5 ans |
Surligner: | amortisseur en caoutchouc pneumatique,Amortisseur pneumatique de Yokohama,Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de port de bateau |
Description d'amortisseur marin
L'amortisseur pneumatique utilise l'air comprimé comme milieu de coussin pour rentrer l'énergie d'impact du bateau. Il comporte la flexibilité favorable, absorption d'énergie puissante, portabilité (poids léger) et ainsi de suite, et sa représentation angulaire de compression n'est pas exposée à dégrader. Ainsi, elle est très utilisée pour aider des bateaux plus légers ou pour amarrer dans la mer ouverte ou le quai dans des conditions de amarrage à quai pauvres.
Diamètre | 300mm à 4500mm |
Longueur | 600mm à 900mm |
Pression initiale | 50KPA ou 80KPA |
Matériel | Le caoutchouc naturel et couches synthectic de tissu de corde |
Norme | ISO17357 |
Certification | RS, CCS, BV |
Service | 6 à 8 ans |
Période de garantie | 2 ans avec le meilleur service après-vente |
Actions | D1200L2000mm, D1500L3000mm, D2000L3500mm |
Délai de livraison | Dépend de la quantité, habituellement d'ici 7 jours. |
Opération de flotter l'amortisseur pneumatique
Pour de grands pétroliers, normalement 4-6 ensembles d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont accrochés à la ligne de flottaison du côté de bateau. Un exemple accrochant des amortisseurs est montré dans la droite de figure. Quand 4 amortisseurs sont employés, 2 ensembles sont placés à l'avant et 2 ensembles à l'arrière, ils sont tous les amortisseurs de large échelle. Au cas où 6 amortisseurs seraient accrochés du côté de bateau, 1 petit amortisseur sera placé à un arc de bateau et à un petit amortisseur différent à la poupe de bateau.
Quand des amortisseurs ne sont pas employés, ils devraient être tendus le cou à la plate-forme et être placés sur les sièges de stabilisation.
Ces dernières années, il y a une nouvelle croissance du bâtiment de quai et de port. En raison des grands bateaux superbes, l'énergie de amarrage à quai de collision est multipliée. En raison de l'absorption de basse énergie et de la force importante de réaction des amortisseurs en caoutchouc précédents au quai, au côté de bateau et aux docks habituellement peut être endommagé. La basse propriété de force de réaction de compression de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique se conforme à la tendance de lumière-pondération de construction de dock et protège le côté de bateau contre des dommages aussi bien. Par conséquent, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Florescence sont très utilisés dans les docks à grande échelle, les quais et des plates-formes en mer.
Caractéristiques d'accoupler l'amortisseur de bateau
◆Retour sur l'investissement exceptionnel dû au matériel durable et durable
◆Réassurance justifiée : produits rigoureusement examinés et entièrement certifiés de fabricant existant depuis longtemps et globalement identifié
◆Le bas entretien exigé comme conception résiste aux milieux marins durs
◆Protège des bateaux et des équipements d'amarrage même lorsque la charge excédentaire est appliquée
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693